“欢迎克劳斯·齐乔拉先生加盟长安轿车，任职长安轿车副总裁，分担全球规划。”10月7日晚，长安轿车党委书记、董事长朱华荣在朋友圈和微博高调官宣的这一音讯，在业界引发了广泛重视，也不由令人猎奇，这位长安轿车重磅引进的外籍副总裁，终究是什么来头？

  官方信息数据显现，克劳斯此前是群众集团全球规划负责人，在群众集团任职30余年，规划出多款经典车型。在全球规划范畴，克劳斯成绩斐然，他带领的规划团队，曾多次荣获德国红点规划大奖、iF规划奖、“Auto Bild”最佳规划奖等一系列荣誉。

  说起克劳斯，或许国内许多人会感到比较生疏，但提起他规划的车型，或许会让你大吃一惊。这些车包含帕萨特、甲壳虫和布加迪威龙，还包含群众ID.系列电动车型。更重要的是，他曾主导第五代、第六代、第七代、第八代高尔夫（Golf）的规划，这几代的规划使得高尔夫成为了一款具有颠覆性的车型，其简练、有用的规划成为了许多后来车型的模范。

  克劳斯具有一份很超卓的经历。他于1989年作为内饰规划师入职群众轿车，2000年担任群众轿车内饰规划负责人，2002年担任群众轿车外饰规划负责人，并于2007～2019年期间担任群众轿车全球规划负责人，领导600多人的规划团队。2020～2022年，克劳斯成为群众集团全球规划负责人，主管集团旗下12个品牌，包含群众、奥迪、保时捷等的规划作业。

  可以说，克劳斯见证和亲历了群众集团中心品牌多款经典、明星车型的规划和变迁。而这全部，与他自小对轿车的酷爱是分不开的。克劳斯此前向外媒叙述他的生长经历时这样说道：“我从小就对轿车很感兴趣，许多类型的轿车对我来说都很诱人，从小到大，我能从远处认出每一辆车，当它们接近时，我能说出是哪个车型。我很小的时分就能把它们区别开来：那辆是奔驰，这辆是宝马，美国车……一切类型的车我都很感兴趣。”

  再加上，克劳斯的父亲是一名修建规划师，因而克劳斯从小就遭到艺术气氛的熏陶。父亲期望他子承父业，但克劳斯的愿望是规划轿车，为此挑选进入了沃尔夫斯堡（群众集团总部所在地）邻近的布伦瑞克造型艺术学院。在读期间，克劳斯参加了群众轿车安排的一次规划竞赛，以一份共同的仪表盘规划赢得了竞赛，获得了去群众轿车规划部分实习的时机，并终究入职群众轿车，敞开了其绵长而光辉的职业生涯。

  克劳斯参加及主导了多款经典车型的规划，包含帕萨特的规划、甲壳虫的从头规划、布加迪威龙的规划，以及第五代到第八代高尔夫的规划。进入电动化年代，克劳斯主导了群众ID.系列电动宗族的规划。这些车型在市场上获得了巨大成功。

  全体来看，克劳斯参加规划更多的是群众化的车型，这与其理念是分不开的。“作为一名规划师，规划一辆跑车应该是你朝思暮想的，但我的愿望一直是规划出被承受、被认可、并被大量生产的东西。群众轿车代表着出行的民主化，这是一件功德。交通应该便利，不是为少数人，而是为大多数人。”克劳斯如是说。

  在群众集团作业30多年后，2022年末，群众集团对规划团队管理层进行了调整，克劳斯不再担任群众集团全球规划负责人。当今，在通过数月的沉寂后，他有了新的身份——长安轿车副总裁，分担全球规划。

  克劳斯此前获得的累累硕果及国际化视界，令长安轿车对其寄予厚望。现在，长安轿车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑树立起“六国十地”各有偏重的全球协同研制格式。本年恰逢长安轿车欧洲规划中心树立20周年和日本规划中心树立15周年，长安轿车期望克拉斯的参加，能为其全世界轿车规划翻开一片新的六合。

  在全球电动化智能化布景下，如何将东方神韵与西方魅力相交融，将民间传统文化、数字技能与现代时髦艺术有机结合起来，发明专属长安品牌的绝无仅有规划言语，这或许将由克劳斯来解题。