在车辆外部，除沟通电压网络和充电电缆外，还需要一个履行维护和操控功用的设备。

  进行沟通充电时，车辆的车载充电器有必要将沟通电整流成直流电，并调理充电电压，使其契合动力电池组的要求。

  进行直流充电时，直流电被输送到动力电池组，由充电站来调整动力电池组的充电电压。

  被并入到一级充电电缆的内嵌设备，假如检测到车辆有漏电现象，则 CCID 会中止充电电缆和车辆之间的电流。

  指将电气设备或其他电能供给设备输出的沟通电转变成直流充电电流的设备。车载充电器设备在车辆上，而非车载充电器则是 EVSE 的一部分。

  充电插头即充电枪，刺进轿车充电端口对动力电池组充电。在北美区域，一级和二级充电插头遵从 SAE 规范 J1772，该规范规则了充电插头的形状、电路和通信协议。

  指设备在电动轿车及插电式混合动力轿车上的电气插座，一般坐落维护盖后边。充电端口或充电插口的技能规范有必要与刺进车辆的充电插头共同，才干进行充电。

  一级沟通充电的便携式充电设备，其一端刺进车辆，另一端刺进 220V 墙面插座。

  一种用来将电能输送到插电式混合动力轿车或纯电动轿车的固定设备（一般设备在家庭车库、作业地址、泊车设备或公共区域）。

  充电站或许如 220V 电气插座那样简略，也或许是合适多种车型、多种充电规范的杂乱充电设备。一些公共充电站可免费运用，而有些则需缴费，并由专人操作。

  指为插电式混合动力轿车和纯电动轿车充电的外部充电设备。EVSE 包括一切衔接沟通电源且带充电插头的供电设备。

  插有充电电缆时不要加油，要与易燃物品坚持安全间隔，不然未按规则刺进或拔出充电电缆时，存在因燃油焚烧等问题形成人员受伤或物品受损的风险。

  在充电过程中，为冷却车载充电器或许会主动接通电动水泵和电子电扇。因此在车辆上接有充电电缆的情况下，不允许进行与电动驱动设备冷却系统和电子扇有关的作业。

  只能由通过相应训练的电气专业技能人员进行有关充电电缆、电动车辆供电设备、家用插座或充电站方面的作业。