10月17日，到港股收盘，恒生指数跌落1.02%，报20079.1点。我国智能交通（收报0.159港元/股，跌落5.36%，成交量4万股，成交额6663港元，振幅9.52%。

  最近一个月来，我国智能交通累计涨幅16.06%，今年来累计涨幅45.26%，跑赢恒生指数17.78%的涨幅。

  财政多个方面数据显现，到2024年6月30日，我国智能交通完成经营总收入2.85亿元，同比削减17.63%；归母净利润-3839.3万元，同比削减169.67%；毛利率41.63%，资产负债率32.47%。

  职业估值方面，电讯职业市盈率（TTM）平均值为-0.24倍，职业中值7.33倍。我国智能交通市盈率5.83倍，职业排名第2位；其他中赣通讯（02545.HK）为3.05倍、中信世界电讯（01883.HK）为8.82倍、我国联通（00762.HK）为9.41倍、亚太卫星（01045.HK）为9.48倍、数码通电讯（00315.HK）为9.94倍。

  材料显现，我国智能交通体系(控股)有限公司【简称“CIC”】及其子公司【总称“本集团”】主要在铁路及电力职业为客户供给基建技能相关的产品、专业解决方案及服务。本集团的主体事务如下:

  铁路事务—依照每个客户的需求,向客户出售满意其需求的产品和专业解决方案,包含:铁路通讯产品及能基产品。一起,本集团也为铁路客户供给通讯体系相关这类的产品的维保服务、网优网规及技能咨询等增值运营及服务。

  电力事务—在电力基础设施建造范畴,为客户供给电力设备的产品和专业解决方案,包含:输变电设备、发电设备等。一起,也会依照每个客户需求,为客户供给电厂建造、电网改造等相关电力基础设施建造的规划及技能咨询服务,以及电厂的出资、建造及运营等增值运营及服务。

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