随着汽车内装载的软件慢慢的变多，对汽车架构的计算能力和数据传输速度的需求也慢慢变得高。

  因此，汽车架构内包含的连接器不仅要满足汽车当前的高速数据传输要求，还需要具备延展性，满足汽车软件升级后的数据传输要求。

  这正是安波福的技术优势。作为汽车的“大脑”和“神经系统”的专家，我们开发的连接器必须要考虑支持汽车的软件升级需求，帮助整车厂在不影响车主乘驾体验的情况下，节省昂贵的再设计费用，达到用更低的成本实现更高速的数据传输的目的。

  尽管汽车系统的小型化并不是新课题，但是，随着汽车智能化的趋势，汽车设计师们迎来了对系统小型化的要求前所未有的压力。

  然而，小型化不能以牺牲性能和耐用性为代价。在寻求空间的有效利用的同时，我们仍就需要保证连接器的稳定性很高、耐热和抗震等特性，保证连接器在严苛的环境下的仍然有效运行。

  随着环保意识的增强及相关法律和法规的完善，面对更加严格的二氧化碳减排目标，电动汽车的发展慢慢的变成了行业趋势。

  在汽车电气化方面，安波福推出了一系列市场领先的汽车线束及充电系统，这中间还包括适用于电动汽车的高压环境的连接器。

  你可能不知道，开发电动汽车的充电系统是很具有挑战性的一件事，因为这样的产品的开发既面对终端消费者，又要面对整车厂。对产品开发商来说，既要了解消费者心理，又要了解整车系统，还要了解有关法规标准，而法规标准、监管和认证框架每个国家又各有不同。

  此外，产品的开发周期越来越短，电池的容量慢慢的变大、对充电的速度要求慢慢的变快… 作为产品开发商，我们不断挑战新的高度，不断寻找解决方案。比如，在安波福的充电枪设计中，我们最大限度地考虑保证充电枪容量的可伸展性和灵活性，以适应市场的快速发展。

  炫酷的3D打印技术可谓是时下最流行的热门技术之一。通过3D打印技术，复杂的部件可以一次成型，极大地缩短了产品上市时间。

  安波福与Carbon 3D公司合作开发的商业化的增材制造项目，解决了3D打印产品质量不稳定的技术难题，将3D打印技术别具一格地应用到零部件生产中，大幅度的提高了生产效率和产品质量，生产出的高性能连接器还可以通过严格的军用标准鉴定测试。

  通过这一个项目，我们大家可以快速高质量地提供产品，不论产品结构多么复杂，也不论产品数量大小。我们不再需要对产品二次处理，也节省了传统制造方式下的对模具的投资，极大地降低了产品成本。

  虽然挑战任旧存在，但我们正朝着零部件制造可以跳过模具开发阶段，直接从CAD模型直接到成型产品的那一天迈进。

  增材制造开启了制造方式的新的大门！我们得以重新审视那些曾经被认为通过精简工艺无法制造的产品，以新材料、前所未有的精度，实现设计、形式和功能的同一性。

  随着未来汽车的发展，汽车架构需要支持更快的传输速度、更高的空间效率、和汽车电气化。增材制造的前所未有的灵活性将为行业带来制造方式的革命。