5.不在车前跑，不在车旁停留，不在车边站，不在停车场嬉戏打闹，远离轿车盲区的丧命损伤

  3.乘坐轿车出行时，大人勿抱着孩子坐车。主张未成年人坐后排座位，不坐副驾驭位。

  4.搭车时，勿搅扰驾驭员；不把头、手、臂膀、脚等伸出窗外，不向车窗外乱扔废物。

  2.车速不宜过快。不管是骑电动车仍是其他交通工具，速度过快简单产生意外。

  4.当心减速带和妨碍柱。尤其在晚上，校园内有些当地没有路灯或灯火暗淡，晚上骑车要减速慢行。

  酒后驾车是严峻的违反法律规定的行为。喝酒会导致驾驭人触觉才能、判断才能和操作才能下降，引起视觉妨碍和身体疲劳，轻者与路途上的其他车辆和人员产生剐碰，重者危及他人和本身的生命财产安全。牢记喝酒不驾车、驾车不喝酒！

  长期的接连行车之后，会产生生理机能和心思机能的失调，驾驭技术渐渐的呈现下降，持续驾驭车辆，会使驾驭者的注意力无法会集，判断才能急剧下降，甚至会呈现精神恍惚或瞬间回忆消失，导致呈现动作迟误或过早、操作中止、批改时刻不妥等不安全要素，极易产生严峻的路途交通事故。

  引擎盖前看不到的当地，俗称前盲区。影响前盲区巨细的要素主要有车身、座椅高度、车头长度、驾驭人身段等。

  轿车一般都有三个立柱，前挡风玻璃两头的斜柱叫A柱，前后门中心的立柱叫B柱，后挡风玻璃两头的斜柱叫C柱，这三个柱子是用来避免轿车磕碰变形的，但也造成了司机视界的遮挡，然后构成盲区。尤其是A柱盲区每逢轿车转弯或进入弯道前，驾驭者的视界都会被A柱部分遮挡，特别是大型车辆的盲区会更大一些。

  车辆后方因为间隔驾驭位远且中心隔绝多，而车两头的后视镜只能看到车身两头，并不能彻底地收集到车身周围的悉数信息。所以盲区区域就非常大了。

  大型车辆，如大卡车、挂车、大客车等，在转弯时因为“内轮差”的存在，会构成一个丧命的“转弯盲区”。因而，路上遇到大型车辆，一定要坚持足够的横向间隔，以防其忽然转弯将自己卷进车底。

  迟早高峰期车站候车乘客较多，公交车进站时，许多乘客会往前门涌，假如此刻在公交车前后车门的中心方位呈现几个高个子的乘客时，后边的人就会因视野遮挡而调查不到，呈现风险状况。

  D盲区处于司机直接的视野规模以及三块后视镜的视野规模外，所以客车及卡车的D盲区会大一些。