当地时间2025年1月5日，美国纽约市乔治华盛顿大桥下，轿车驶过拥堵定价正告标志。

  据新华社纽约音讯，通过多年预备，纽约市曼哈顿岛下城和中城区域5日起开端征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。

  当地时间2025年1月5日，美国纽约市第五大路，E-ZPass车牌读卡器和车牌扫描摄像头，拥堵定价方法正式收效。

  纽约大都会运送署5日发布了重要的公告说，拥堵费征收方法即日起开端施行，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。依据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时交纳一次拥堵费，即可屡次收支该区域。付出金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通顶峰时段、车辆品种和拥堵费付出方法等。对进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行进的纽约市出租车和网约车，则由乘客付出金额较低的拥堵费。

  当地时间2025年1月5日，美国纽约市，第五大路下方的车辆通过E-ZPass车牌阅读器和车牌扫描摄像头。

  此外，低收入集体的车辆可以轻松的享用扣头，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共轿车和特种政府车辆则免征拥堵费。

  纽约官方此前进行的测算显现，加征拥堵费后，进入中心商务区的车辆数估计会削减10%，区域内车辆行进总路程数估计削减5%。

  当地时间2025年1月5日，美国纽约市，哥伦布圆环，一辆公交车驶过E-ZPass车牌读卡器和车牌扫描摄像头。

  征收拥堵费估计每年可认为大都会运送署带来10亿美元收入，从而为其高达150亿美元的开销方案供给资金，这中心还包含老旧地铁和郊区铁路改造等。

  当地时间2025年1月5日，美国纽约市第五大路，行人走过一块拥堵定价正告标志。

  为削减推广阻力，纽约市拥堵费征收分三个阶段施行。现在拥堵费金额为应征收金额的60%，在2028年头和2031年头将别离升至80%和100%。