据壹航运最新得悉：近来，马士基丹麦“同胞”--丹麦新闻查询启航Danwatch发布了一项查询。

  查询结果为，在2023年10月至2024年9月期间，马士基经过旗下的14艘集装箱船，共向以色列运送了43次、算计数千吨的军事装备。

  这包含军事装备，如装甲运兵车的部件、战役车辆、导弹外壳和其他军事用处物品。

  其间一些部件来自美国奥什科什防务公司（Oshkosh Defense），该公司的车辆曾出现在加沙战役中。

  但据丹麦国防学院战略系副教授Peter Viggo Jakobsen称，以色列戎行很可能在加沙运用这一些设备，联合国发现以色列在那里犯下了战役罪。

  尽管马士基向一个犯下战役罪的国家运送兵器部件并没有违背任何法令，但运送兵器的国家有职责恪守任何公约。

  “简而言之，马士基所做的便是把它运送到各个国家。答应有必要来自军事装备地点的国家，”他说。

  但是，几位专家这样以为，这种运送违背了马士基对联合国商业与人权辅导准则的恪守，一切公司都有职责恪守这一准则。

  该航运公司没有提交有关案子的人权尽职查询陈述，该陈述应该确认负面人权影响的危险。

  重视企业社会职责研讨专家、咨询公司Global CSR创始人Sune Skadegaard Thorsen表明，这只能意味着一件事--马士基不尊重人权。

  对此，马士基回应道：“代表美国政府运送的货品不包含兵器或弹药，这些货品与美国在美以安全协作计划下的方针有关。货品已经过查看，是合法的，契合适用法令。”

  上一年11月，两艘马士基集装箱船曾要求停靠西班牙阿尔赫西拉斯港，但由于置疑船上有运往以色列的兵器，货船被回绝入境。西班牙外交部随后开端查询这些置疑是否事实。

  根据马士基的说法，这两艘船都代表美国政府飞行，作为美国和以色列之间安全协作的一部分。马士基没有阐明这些船仅仅驶往以色列仍是驶离以色列，也没有详细阐明货品的组成。

  西班牙当局是欧洲最严厉批评以色列对加沙地带的巴勒斯坦急进运动哈马斯（Hamas）采纳军事行动的国家之一。自上一年5月以来，西班牙当局施行了最近的一项方针，回绝向以色列运送兵器的船舶。

  马士基随后联系了西班牙当局，以了解其两艘船被回绝靠港的原因。马士基以为，这一决议是由于西班牙当局改变了处理往复以色列的军事相关货品的规范，不管这些货品是否合法。

  “但是，咱们不清楚西班牙当局决议回绝咱们从阿尔赫西拉斯港入境的根据，由于货品悉数契合国家和世界法令和法规。经过该港口转运的货品不包含任何军事兵器或弹药。”

  这家丹麦航运公司弥补说，它“依照既定程序及时”供给了有关货品的一切必要信息，马士基没有收到有关当局对货品的任何问询或忧虑。

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